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台北市連接松山和內湖的民權大橋，最近爆出沉陷30公分，北市府將監測改為電動床自動，只要有過大的剝落，就要展開補強。技師指出，雖然民權大橋位於土壤液化區，但是基樁打得夠深，土壤液化比較不必擔心，而造成沉陷的原因，主要是當年採取的工法，實際開車經過，在橋中間的連接處就會有「頓一下」的感覺。技師也透露：「30公分坦白說真的滿大的」。

土木工會常務理事長莊均緯：「當初在施做的部分是用懸臂工法，在支點連接處的部分有些不均勻的情況」。

實際開車體電動床驗也會有沉陷的感受，民權大橋已經36年，現在能做的只有監測。

電動床的發明對於行動不便者、長期臥床者有了偌大的幫助，不需要依靠他人的輔助就能順利起身，為其生活帶來許多的便利性，且不侷限於醫療機構內的使用，而是一般家庭也逐漸普及，但若是搬家時需要移動電動床該怎麼辦呢？體積龐大且含馬達的電動床，在搬運時應該注意哪些事才能避免過程碰撞讓其受損呢？其實電動床內雖然含有馬達，但只要以正確妥當的方式搬運，並且於事前做好外層加強防護，避免碰撞受損的機會，就能使電動床的搬運更加順利。

土木工會常務理事長莊均緯：「達到30公分的下陷，其實這量說坦白也滿大的，要去了解（原因）做橋梁檢測，一般達到結構裂縫3mm的裂縫，就要去用結構性的裂縫去灌注，可是這開裂性如果持續的話，很有可能這整個橋墩的部分改成鋼板」。

新工處維護科長王志良：「今年八月份開始就改成自動監測，監測到目前是趨於穩定」。

官員強調，民權大橋下陷趨於穩定，目前都在安全範圍，況且每兩年就會進行安全檢測，不會讓民權大橋變成義大利斷橋事件的台灣版。